パーティクルボード ホンダ車 バッフル 「製作図」 「ハート」
- 2015/09/13
- 18:59
<週末も忙しくなかなか作業が進みませんでした
今回の依頼は内径142mmだったので、取り付け穴に近くてこれ以上
内径を広げるのは難しいと思い、ホンダ車用のバッフルを図面から制作して、新たに作りました。
似ていますが、現行のホンダ車ではないです。
現在のところ3種類に分かれていると思います。
NSXやなどはバッフルが違います。

画像のように内径がザグリの穴に近くて、非常に厳しいです。
外径を大きくすると、内貼りに当たってしまい、取り付け出来なくなってしまいます
車側の取り付け穴の最大幅が分かれば、もっと内径が広げられるはずです。
もっと大きなスピーカーを取り付けるには、
ドアの鉄板を切って、鉄板に穴を空けて無理やり固定
バッフルを重ねて内径の大きいバッフルを付ける
アウターバッフルにする
色々方法はあると思いますが、こんな感じてしょうか。
設計から始めたので、かなり時間が掛ってしまいました。テスト品を3回作り、私が納得できる物には
出来ませんでした。
今度しっかり、調査して、もっと良いバッフルを作ります。
こちらはK様と、T様です。
画像は一枚になっています
T様は24mm仕様なので、まだ完成はしていません、これから貼り合せして
完成です。
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図面制作から
CX-5のフロントバッフルの製作図を書きました。
これも大変でした。純正スピーカーがあれば直ぐに、加工出来るのですが
無いので図面を貼って加工します。
A3のコピー機が無いので、図面を半分にしてA4にして印刷
貼り合せました
コピー紙は汚されるし…
来週には完成予定です。

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クローバーの掛け時計を作るために、新しくハートを作りました。
時間が足りず、ここまでしか出来ませんでした

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他にも、ベンツ、W212のバッフル製作予定です。
色々な車のバッフルを製作できるように頑張っていきます
製作依頼はこちらへ⇒arbre.workshop@gmail.com
http://twitter.com/@arbre_atelier

今回の依頼は内径142mmだったので、取り付け穴に近くてこれ以上
内径を広げるのは難しいと思い、ホンダ車用のバッフルを図面から制作して、新たに作りました。
似ていますが、現行のホンダ車ではないです。
現在のところ3種類に分かれていると思います。
NSXやなどはバッフルが違います。

画像のように内径がザグリの穴に近くて、非常に厳しいです。
外径を大きくすると、内貼りに当たってしまい、取り付け出来なくなってしまいます

車側の取り付け穴の最大幅が分かれば、もっと内径が広げられるはずです。
もっと大きなスピーカーを取り付けるには、
ドアの鉄板を切って、鉄板に穴を空けて無理やり固定
バッフルを重ねて内径の大きいバッフルを付ける
アウターバッフルにする
色々方法はあると思いますが、こんな感じてしょうか。
設計から始めたので、かなり時間が掛ってしまいました。テスト品を3回作り、私が納得できる物には
出来ませんでした。
今度しっかり、調査して、もっと良いバッフルを作ります。
こちらはK様と、T様です。
画像は一枚になっています

T様は24mm仕様なので、まだ完成はしていません、これから貼り合せして
完成です。
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図面制作から
CX-5のフロントバッフルの製作図を書きました。
これも大変でした。純正スピーカーがあれば直ぐに、加工出来るのですが
無いので図面を貼って加工します。
A3のコピー機が無いので、図面を半分にしてA4にして印刷
貼り合せました

コピー紙は汚されるし…
来週には完成予定です。

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クローバーの掛け時計を作るために、新しくハートを作りました。
時間が足りず、ここまでしか出来ませんでした


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他にも、ベンツ、W212のバッフル製作予定です。
色々な車のバッフルを製作できるように頑張っていきます

製作依頼はこちらへ⇒arbre.workshop@gmail.com
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